Η μείωση του ταξιδιού για επιχειρηματικές και οικογενειακές επισκέψεις είναι μια από τις πιο επιθετικές επιλογές που μπορούμε να κάνουμε για να μειώσουμε τον κλιματικό μας αντίκτυπο. Όταν ταξιδεύουμε, θα πρέπει να το μετρήσουμε, αλλά δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό αν δεν κατανοήσουμε τις συνέπειες για το περιβάλλον. Σε αυτή τη δόση της σειράς υπολογισμού του άνθρακα, ανακαλύψτε πώς να υπολογίσετε τις εκπομπές άνθρακα για τα αεροπορικά ταξίδια και ποιες υπηρεσίες υπολογιστών άνθρακα παρέχουν τα πιο ακριβή αποτελέσματα, ώστε να μπορείτε να κάνετε ενημερωμένες επιλογές.
Η σύγχρονη συνήθεια να πηδάει σε ένα αεροπλάνο για να συναντηθεί με έναν πελάτη για μια ώρα ή δύο, να περάσει χρόνο με την οικογένεια ή απλώς να ξεφύγει για ένα διάλειμμα συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στο αποτύπωμα άνθρακα των περισσότερων Αμερικανών. Τα αεροπορικά ταξίδια αντιπροσωπεύουν το 4% του αποτελεσματικού ακτινοβολία Επιπτώσεις από την ανθρώπινη δραστηριότητα – την υπερθέρμανση του πλανήτη – και το 2,5% των ετήσιων παγκόσμιων ισοδύναμων εκπομπών CO2, σύμφωνα με Ο κόσμος μας σε δεδομένα. Εκτός από το διοξείδιο του άνθρακα, τα μονοπάτια ατμών αεροσκαφών και τις εκπομπές οξειδίου του αζώτου συμβάλλουν σε υψηλότερο αντίκτυπο ανά μίλι παρά να ταξιδεύετε σε επίπεδο θάλασσας. Μια ενιαία πτήση cross-country από το Σιάτλ στην Ουάσινγκτον, η DC παράγει περίπου 1.155 λίβρες CO2 ανά επιβάτη, ίση με τις εκπομπές του μέσου ανθρώπου για ολόκληρο το μήνα διαβίωσης.
Οι δοκιμασμένοι αριθμομηχανές της Earth911 χρησιμοποιούν καθίσματα οικονομίας υψηλής ποιότητας για δύο ταξίδια μετ ‘επιστροφής μεταξύ του Σιάτλ και καθενός από τα ακόλουθα: Ουάσιγκτον, DC, Λος Άντζελες και Άμστερνταμ, για συνολικά 32.532 μίλια πτήσης. Αυτό είναι περίπου 1,5 φορές το μέσο όρο μίλια που πετάνε με μέλη του Club Mileage Airline, σύμφωνα με προ-φανταχορική Έκθεση 2018 από το Ideaventscompany και το Cartrawler.
Όπως βρήκαμε με τις εκτιμήσεις των εκπομπών ενέργειας που δημιουργούνται από μια ποικιλία υπολογιστών άνθρακα, τα δεδομένα του αποτυπώματος άνθρακα αεροπορικών ταξιδιών ποικίλλουν ανάλογα με τις τάξεις μεγέθους, ανάλογα με το εργαλείο που χρησιμοποιείτε. Σε μια δοκιμή έξι αριθμομηχανών εκπομπών πτήσεων χρησιμοποιώντας τα ίδια δεδομένα ταξιδιού, λάβαμε εκτιμήσεις ότι κυμαίνονταν από 4.101 λίβρες εκπομπών αεροπορικών εταιρειών ετησίως μέχρι 27.790 λίβρες. Η εκτίμησή μας για 14.314 λίρες εκπομπών CO2 για τις πτήσεις της οικονομίας Premium, τις οποίες θα εξηγήσουμε παρακάτω, έπεσε στη μέση της σειράς.
Εάν μόνο τα αποτυπώματα αεροπορικών εταιρειών ήταν εύκολο να υπολογιστούν
Το αποτύπωμα άνθρακα του αεροπορικού ταξιδιού είναι εικασίες, επειδή πολλοί παράγοντες μπορούν να αλλάξουν τις πραγματικές εκπομπές κατά τη διάρκεια μιας πτήσης. Οι πολλές μεταβλητές περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε, τον τύπο του αεροσκάφους και την κατηγορία καθισμάτων που επιλέγετε, το βάρος των αποσκευών σας, τον τρόπο με τον οποίο τροφοδοτήθηκε το αεροπλάνο, πόσο γεμάτο είναι το αεροπλάνο και τον καιρό την ημέρα που πετάτε. Δεν υπάρχει τρόπος να μετρήσετε με ακρίβεια το αποτύπωμα των αεροπορικών εταιρειών σας χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες που παρέχονται από μια αεροπορική εταιρεία, οπότε πρέπει να είμαστε ικανοποιημένοι με τις εκτιμήσεις μέχρι τις αεροπορικές εταιρείες να αρχίσουν να αναφέρουν αποτυπώματα στους επιβάτες.
Για παράδειγμα, η IBM προσφέρει αυτόν τον τύπο για τον υπολογισμό των εκπομπών άνθρακα που παράγονται από μια πτήση, με τα δεδομένα που δεν μπορούν να βρεθούν από έναν επιβάτη τολμηρός:
Συνεργάτης2 = ((Απόσταση που διανύθηκε + Χρήση καυσίμων) * (Συντελεστής εκπομπών * Τιμή θέρμανσης) * Πυκνότητα·
Χωρίς να γνωρίζουμε την ποσότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου, την τιμή θέρμανσης (τη θερμότητα που παράγεται από το συγκεκριμένο καύσιμο που χρησιμοποιείται) και την πυκνότητα (το ποσοστό των καθισμάτων που γεμίζουν), δεν μπορούμε να βρούμε το αποτύπωμα μας. Αλλά η IBM χάνει άλλους παράγοντες, όπως η τάξη των καθισμάτων που καταλαμβάνει στην πτήση. Οι πρώτες και οι θέσεις των επιχειρήσεων χρειάζονται περισσότερο χώρο και έτσι απαιτούν περισσότερα καύσιμα για να ανυψώσουν και να μετακινηθούν από τα καθίσματα οικονομίας premium, τα οποία απαιτούν λιγότερα καύσιμα. Εάν πετάτε σε μια κεφαλή, το αεροπλάνο θα είναι στον αέρα περισσότερο και θα καεί περισσότερο καύσιμο και αν έχετε στάσεις στο δρομολόγιο σας, οι προστιθέμενες απογείωσης και προσγειώσεις μπορούν να αυξήσουν τις εκπομπές άνθρακα κατά περίπου 12%.
Ο τρόπος DIY
Παρατηρήστε ότι “παράγοντας εκπομπών“Η ποσότητα του CO2 που εκπέμπεται ανά μίλι ανά κάθισμα σε κάθε κατηγορία, είναι διαθέσιμη, αλλά και αυτό είναι θέμα εκτίμησης και όχι με μέτρηση των εκπομπών CO2 για πολλούς από τους ίδιους λόγους που αναφέρονται παραπάνω.
Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προσφέρει μια τεχνική περιγραφή των παραγόντων εκπομπών που δεν μπορούν εύκολα να μεταφραστούν για χρήση επιβατών – οι αεροπορικές εταιρείες δεν παρέχουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Έτσι, αναπτύξαμε τον ακόλουθο κατάλογο των παραγόντων εκπομπών που βασίζονται στην εκτίμηση του Ταμείου άνθρακα ότι ένα κάθισμα οικονομικής κατηγορίας είναι υπεύθυνο για 0,2 κιλά (0,44 λίβρες) του CO2 ανά μίλι και αύξησε τον συντελεστή εκπομπής κάθε καθιστικού με το ίδιο ποσοστό με τη μέση αύξηση του χώρου για τα πόδια στα μεγάλα καθίσματα.
Με αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να προσθέσετε τα συνολικά μίλια που πετάτε για το έτος και να χρησιμοποιήσετε αυτήν την εύκολη φόρμουλα για να εκτιμήσετε τις εκπομπές άνθρακα που σχετίζονται με το ταξίδι:
Συνολικές εκπομπές CO2 από την πτήση = Τα ετήσια μίλια σας πετούν * Παράγοντας εκπομπής για τα καθίσματα σας
Εάν πετάξετε σε διαφορετικές κατηγορίες καθισμάτων, σπάστε τα μίλια που πετάνε από την τάξη, εκτελώντας τον υπολογισμό για κάθε ένα και προσθέστε τις συνολικές εκπομπές CO2. Παρόλο που εξακολουθεί να είναι μια σκληρή εκτίμηση, απλά πολλαπλασιάζοντας τον αριθμό των μιλίων που πετάτε με τον συντελεστή εκπομπών για το κάθισμά σας παρέχει μια επιθετική εκτίμηση για τη χρήση σας όταν αποφασίζετε αν ένα ταξίδι αξίζει τον κόπο.
Με βάση αυτούς τους παράγοντες, θα παράγουν 3.000 μίλια στην οικονομική θέση:
- 1.320 λίβρες CO2 στην οικονομική θέση,
- 1.650 λίβρες στην οικονομία Premium,
- 3.870 λίβρες στην επιχειρηματική τάξη, και
- Ένα εκπληκτικό 6.300 λίβρες αέρια θερμοκηπίου που ζεσταίνουν την ατμόσφαιρα στην πρώτη τάξη.
Σας κάνει να σκεφτείτε, έτσι δεν είναι; Η κοπή του αεροπορικού ταξιδιού μπορεί να οδηγήσει σε μια τεράστια αλλαγή στον ετήσιο αντίκτυπο του τρόπου ζωής σας στο περιβάλλον.
Πρέπει να αντισταθμιστούν τα αεροπορικά ταξίδια;
Πολλές αεροπορικές εταιρείες και παρόχους υπολογιστών άνθρακα ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να αντισταθμίσουν τις εκπομπές των αεροπορικών εταιρειών τους. Η ιδέα είναι ότι η πληρωμή για την κατάργηση του CO2, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία, τη φύτευση δέντρων ή μέσω άλλων προγραμμάτων που βοηθούν στην αποφυγή των εκπομπών, θα σκουπίσουν το κόστος του άνθρακα του ταξιδιού μας. Παρ ‘όλα αυτά, η πτήση σας εκπέμπει το CO2, το οποίο παραμένει στον ουρανό. Σας αποθαρρύνουμε από τη σκέψη των αντισταθμίσεων άνθρακα κάνουν το ταξίδι σας χωρίς επιπτώσεις.
Οι πιστώσεις του άνθρακα θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη δημιουργία οικονομικών κινήτρων που ενθαρρύνουν την αποταμίευση, αλλά δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ως αλάτι για μια ένοχη συνειδητή. Ακόμη και αν αγοράζετε αντισταθμίσεις άνθρακα, αυτά τα προγράμματα δεν παραδίδουν αμέσως, έτσι οι εκπομπές της πτήσης σας θα ζεσταίνουν την ατμόσφαιρα, ενώ ο αντίκτυπος της μετατόπισης πραγματοποιείται σε κάποια μελλοντική ημερομηνία. Μια άλλη προσέγγιση είναι να εξετάσετε πώς μπορείτε να πληρώσετε το κοινωνικό κόστος των εκπομπών άνθρακα της πτήσης σας.
Ταξιδεύοντας λιγότερο συχνά και μόνο όταν το προσωπικό θα κάνει θα κάνει μεγάλη διαφορά στη συμβολή σας στον τερματισμό της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Ναι, πηγαίνετε να δείτε τη γιαγιά σας, αλλά ίσως θα μπορούσατε να παραλείψετε τα δύο επαγγελματικά ταξίδια για να παρακολουθήσετε σύντομες συναντήσεις. Ή προσπαθήστε να συνδυάσετε εμπορικά εκδρομές με επαγγελματικά ταξίδια για να μειώσετε το 0VERALL πρέπει να ταξιδέψετε.
Και ζητήστε από την αεροπορική σας εταιρεία για επιλογές πτήσης χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Οι αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να παραδώσουν πολλά σήμερα, αλλά να τους ενημερώσουν ότι θα κάνετε μελλοντικές αποφάσεις ταξιδιού με βάση τις βελτιωμένες περιβαλλοντικές επιδόσεις τους. Για παράδειγμα, πιο βιώσιμα, αλλά όχι ουδέτερα από άνθρακα καύσιμα αεροπορίας βρίσκονται στον ορίζοντα.
Ταξινόμηση των αριθμομηχανών άνθρακα πτήσης
Εκτιμητής άνθρακα Google Flights
Βαθμολογία
Εκτίμηση ταξιδιού: A+
Συνολική εκτίμηση αποτυπώματος: N/a
Ο Εργαλείο αναζήτησης πτήσεων Google Συνεχίζει να χρησιμοποιεί τις εκτιμήσεις εκπομπών του Ευρωπαϊκού Περιβαλλοντικού Οργανισμού για να παράσχει ένα αποτύπωμα CO2 για κάθε επιλογή πτήσης που παρουσιάζει. Τα δεδομένα βασίζονται επίσης στο επιλεγμένη τάξη καθισμάτων και άλλοι παράγοντες Αυτό περιλαμβάνει τον τύπο των αεροσκαφών και της διαδρομής που πετάει, το οποίο πιστεύουμε ότι παρήγαγε τα πιο ακριβή αποτελέσματα οποιουδήποτε από τους υπολογιστές που εξετάσαμε. Κάθε σκέλος μιας πτήσης αντικατοπτρίζει σαφώς τα διαφορετικά αεροπλάνα, τον τυπικό καιρό και τις εμπλεκόμενες. Για παράδειγμα, ο αντίκτυπος των εκπομπών των εξερχόμενων πτήσεων και των πτήσεων επιστροφής που περιλαμβάνουν την ίδια πόλη ποικίλλει κατά την ώρα της ημέρας. Εάν σχεδιάζετε ένα ταξίδι, επισκεφθείτε την Google για να βρείτε την πτήση σας και να ελέγξετε τις εκτιμώμενες εκπομπές της. Το εργαλείο συμβάλλει επίσης στον εντοπισμό επιλογών πτήσης χαμηλότερου άνθρακα.
Διεθνής Υπολογιστής Διατήρησης
Βαθμολογία
Εκτίμηση ταξιδιού: C+
Συνολική εκτίμηση αποτυπώματος: N/a
Δεν είναι όλοι οι πωλητές πιστώσεων άνθρακα υπερβολικά επιπτώσεις ταξιδιού και Υπολογιστής μόνο για πτήση Conservation International παρέδωσε μια εκπληκτικά χαμηλή εκτιμώμενη επίδραση σε 7.140 λίβρες CO2 για τις έξι πτήσεις που εισαγάγαμε. Επίσης, επιτρέπει στους χρήστες να εισάγουν συνολικά χιλιόμετρα και να υπολογίζουν τον αντίκτυπο με ένα κλικ, το οποίο απέδωσε 10.670 λίβρες, το οποίο πιστεύουμε ότι είναι κοντά στη σωστή εκτίμηση. Η Conservation International δεν καταγράφει λεπτομέρειες πτήσης, όπως ο τύπος του αεροπλάνου ή της κατηγορίας καθισμάτων. Εάν υποθέσει ότι πετάτε στην οικονομική θέση, αυτό μπορεί να αντιπροσωπεύει τον χαμηλότερο αναφερόμενο αντίκτυπο όταν οι πτήσεις εισήχθησαν ξεχωριστά. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών μας 2025, διαπιστώσαμε ότι η διεπαφή αναζήτησης δεν αναγνώρισε αρκετά διεθνή αεροδρόμια ως προορισμούς.
Αριθμός άνθρακα παγκόσμιας γης εμπιστοσύνης
Βαθμολογία
Εκτίμηση ταξιδιού: Β+
Συνολική εκτίμηση αποτυπώματος: ΝΤΟ-
Όπως το Google, Ο υπολογιστής άνθρακα του World Land Trust Flights Παράγοντες καθισμάτων σε εκτιμήσεις εκπομπών και προσφέρει επίσης έναν εύκολο τρόπο για να εισαγάγετε πολλαπλά ταξίδια για να απλοποιήσετε την εύρεση ενός ετήσιου συνόλου. Ενώ οι συνολικές εκπομπές για τις έξι πτήσεις μας ήρθαν σε 25% υψηλότερες από την Google, αυτό το εργαλείο φαίνεται να είναι από τις πιο ακριβείς, επειδή είναι ένας προμηθευτής πιστώσεων άνθρακα, η τιμολόγηση για τις αντισταθμίσεις ήταν ελαφρώς υψηλότερη από άλλες που μας προσφέρθηκαν σε ανταγωνιστικούς χώρους. Δυστυχώς, ο υπολογιστής του τρόπου ζωής καλύπτει τα αεροπορικά ταξίδια, την οδήγηση και τις οικιακές επιπτώσεις σε οποιαδήποτε λεπτομέρεια.
Αριθμομηχανή πτήσης κηδεμόνα
Βαθμολογία
Εκτίμηση ταξιδιού: ΝΤΟ-
Συνολική εκτίμηση αποτυπώματος: N/a
Ο Guardian, μια βρετανική εφημερίδα που βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της αναφοράς για το κλίμα, παρείχε μια αριθμομηχανή πτήσης ως μέρος του Ένα άρθρο σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του ταξιδιού. Βρήκαμε ότι το συνολικό εκτιμώμενο αποτύπωμα των έξι ταξιδιών μας ήταν εκπληκτικά χαμηλό σε μόλις 8.364 λίβρες, αλλά η έκθεση που συνοδεύεται αξίζει να επισκεφθείτε. Αυτό το εργαλείο αναζήτησης απευθύνεται μόνο σε μεγάλα αεροδρόμια.
Υπολογιστής πτήσης MyClimate
Βαθμολογία
Εκτίμηση ταξιδιού: Β+
Συνολική εκτίμηση αποτυπώματος: N/a
Υπολογιστής πτήσης του MyClimateένας άλλος πάροχος αντιστάθμισης άνθρακα, έδωσε ένα πολύ αξιόπιστο αποτέλεσμα, σύμφωνα με τους δικούς μας και δύο άλλους υπολογισμούς. Στη συνέχεια, ζητά από τους επισκέπτες να πληρώσουν αντί να προσφέρουν συμβουλές για τη μείωση των επιπτώσεων των ταξιδιών. Περισσότερη διορατικότητα θα ήταν χρήσιμη, αν και βρήκαμε τους πολλούς διαφορετικούς υπολογιστές εκπομπών τους, συμπεριλαμβανομένων των κρουαζιέρας, των εκδηλώσεων και των εταιρειών, πολύ χρήσιμες.
Σημείωση του συντάκτη: Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στις 7 Φεβρουαρίου 2023 και οι αξιολογήσεις ενημερώθηκαν τον Μάρτιο του 2025.
